Tình trạng: Còn hàng
Mô tả sản phẩm
-
- Với câu slogan “thay đổi và thách thức”, Suzuki đang nỗ lực để đẩy các sản phẩm của mình đủ sức cạnh tranh với các thương hiệu “đồng hương” vốn mạnh hơn ở cả lĩnh vực ôtô, môtô phân khối lớn và xe máy phổ thông.
- Thực tế cho thấy, ở trên thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng, cái tên Suzuki luôn là “kẻ đến sau” và khá mờ nhạt trong mỗi địa hạt sản phẩm. Khi nói đến xe hơi Nhật Bản, người ta thường nghĩ đến Toyota, Nissan, Mazda… trước khi nhớ tới Suzuki. Những chiếc xe phân khối lớn của Honda, Yamaha cũng tỏ ra khá lấn lướt và đa dạng hơn khi so sánh với Suzuki. Xét riêng ở các dòng sản phẩm xe máy phổ thông tại Việt Nam, Suzuki không mấy khi tạo được dấu ấn của mình đối với người tiêu dùng. Thậm chí, có những mẫu xe còn bị coi là “sự thất bại” của nhà sản xuất xe máy đến từ Nhật Bản. Mẫu xe tay ga SkyDrive mất hút sau khi ra mắt. Hayate “ngụp lặn” trong nhiều năm mà vẫn chưa thấy “nổi”. Những cái tên như Revo, X-bike tưởng như quá xa lạ
- Chẳng còn cái thời huy hoàng của những Suzuki Viva, của FX. GN hay RGV-125 – cái thời mà giới trẻ nhắc đến những cái tên nói trên với một sự ngưỡng mộ, cái thời mà xe Suzuki chạy đầy đường. Suzuki đã đánh mất đi hình ảnh của chính mình khi các dòng sản phẩm của họ đem tới cho người dùng Việt quá ít sự lựa chọn. Nếu như người mua phải đắn đo trước một danh sách dài sản phẩm của Honda, Yamaha với đủ kiểu loại từ xe số, xe tay ga bình dân đến xe tay ga cao cấp thì Suzuki lại quá “nghèo nàn”. Đó cũng là điểm được cho là khiến Suzuki luôn “hụt hơi” trong các cuộc đua giành thị phần. Thêm vào đó, Hãng xe Nhật Bản lại quá thờ ơ trong việc làm thương hiệu tại Việt Nam. Không hề thấy có những buổi ra mắt được nhiều người mong đợi, không có những buổi giới thiệu sản phẩm, thử xe và chẳng hề có bất cứ “một cơn sốt” nào. Suzuki sẽ chẳng tạo nên “thách thức” nào nếu như không “thay đổi”.
- Cụm đồng hồ dạng ống (gồm đồng hồ báo xăng được tách riêng và đồng hồ côngtơmét) với những thông số đơn giản nhưng rất dễ nhìn. Phía dưới tay lái là đồng hồ hiển thị số bằng điện tử thuận lợi cho người dùng. La-zăng 3 nan kép mạnh mẽ những cũng rất mềm mại với các đường cong vừa đủ.
- Suzuki GZ150-A có chiều dài tổng thể 2.250 mm, rộng 900 mm và cao 1.160 mm. Chiều cao yên xe là 710 mm. Phía sau của chiếc xe được trang bị hai hộp chứa đồ, đủ chứa những vật dụng cần thiết. Phần để chân của người lái chếch lên phía trước tạo ra một tư thế ngồi thoải mái. GZ150-A có giảm xóc trước và sau là loại lò xo trụ, giảm chấn bằng thủy lực, lốp không săm, dung tích bình xăng 11,5 lít, vành đúc, bánh trước kích thước 90/90R18, bánh sau 120/80R16. Những đặc điểm này khiến chiếc xe trở nên rất phù hợp cho những chuyến đi xa.
Cấu hình sản phẩm
-
- Xe phân khối lớn
- Xe mô tô, xe moto
- Xe độ, độ xe
- Kawaski, Ducati, BMW
- Honda, Yamaha, Harley Davidson
- Triumph, Royal Enfield, Suzuki
- KTM, GPX Racing, Mv Agusta,
- Aprilia, Cleveland Cyclewerks
- Sport bike
- Naked bike
- Cruiser
- Offroad
- Cafe Racer
- Hàng cao cấp
- Chất lượng cao
- Giá rẻ
- Mẫu mã đa dạng
- Đẹp mắt, tinh sảo
- Bền bỉ với thời gian
- Sang trọng, quý phái
