Nhắm tới đối tượng khách hàng trẻ trung, năng động, Suzuki V-Strom 1000 là mẫu adventure-touring cao cấp đã được Suzuki chính thức phân phối tại thị trường Việt. Tại thị trường Việt Nam hiện nay, đối thủ chính của Suzuki V-Strom 1000 ABS sẽ là Kawasaki Versys 1000 và BMW R1200GS.

Giới thiệu Suzuki V-strom 1000

Suzuki V-strom 1000 là một trong những mẫu xe cực kỳ phù hợp để bạn có thể gác lại những ngày làm việc vất vả để có thể tự do, thoải mái và phấn kích trên mọi cung đường. Đây cũng là một trong những mục đích mà nhà sản xuất xe Suzuki tạo ra V-strom 1000 để thỏa mãn nhu cầu du lịch của khách hàng.

Suzuki V-strom 1000 sở hữu khối động cơ V-TWin 1073 phân khối đầy sức mạnh, thể thao đem tới trải nghiệm lái với những cảm xúc tuyệt vời.

Giá xe Suzuki V-Strom 1000 2024 cập nhật mới nhất

Giá xe Suzuki V-Strom 1000 đề xuất của hãng ở mức 369 triệu đồng, sau khi đăng ký ra biển, giá lăn bánh của xe sẽ rơi vào khoảng 410 triệu đồng, một mức giá rất hợp lý để sở hữu cho mình một chiếc xe Adventure Touring với khả năng đi tour tiện lợi.

Suzuki V-strom 1000 2024 có gì mới?

Bộ tem trên mẫu V-Strom 1000 được thiết kế lại chi tiết với vẻ bề ngoài thể thao, bụi bặm và hoành tráng hơn, cực kỳ phù hợp với những cung đường cần chinh phục.

Mẫu xe V-Strom 1000 được xây dựng từ thiết kế của mẫu xe huyền thoại Big DR-750s từ những năm 1988 với thiết kế mỏ chim độc đáo. Hình ảnh tổng quan của Suzuki V-Strom 1000 khiến cho người dùng cảm thấy đây mới là một chiếc xe ADV thực sự với cụm đèn pha cao kết hợp với phần đầu thể thao, tay lái rộng tạo cho người sử dụng tư thế vận hành thoải mái. Phía trên cụm đèn pha là kính chắn cao, giúp người lái có thể thoải mái tăng tốc dễ dàng mà không gặp trở ngại nào.

Suzuki V-Strom 1000 sử dụng khối động cơ V-Twin DOHC làm mát bằng dung dịch, cho ra 1037cc với công suất tối đa lên đến 90 mã lực tại vòng tua 8.000 V/ph và mô men xoắn cực đại 103 Nm, kết hợp hộp số 6 cấp cho khả năng ra vào số nhịp nhàng cũng như bứt tốc thoải mái.

Thông số kỹ thuật Suzuki V-Strom 1000

Thiết kế Suzuki V-Strom 1000 ABS

Thiết kế của Suzuki V-Strom 1000 chịu ảnh hưởng từ mẫu xe huyền thoại Suzuki DR-750S nhưng lại có phong cách hiện đại và kiểu dáng mạnh mẽ. Mang thiết kế adventure-touring nên Suzuki V-Strom 1000 có tư thế ngồi khá thoải mái, đảm bảo cho người dùng sự thoải mái và êm ái trong những hành trình dài.

Chiều cao yên xe ở mức 848mm, không quá cao, cũng không quá thấp, khá thoải mái với những người có thể hình vừa phải, không quá nhỏ bé.

Đèn pha của xe có thiết kế hai tầng, nằm ngay trên mặt nạ và được bố trí cao, hai bên là đèn xi nhan báo rẽ. Đèn hậu của xe có kích thước nhỏ và thiết kế đơn giản, đèn xi nhan sau được tích hợp vào sát biển số. Toàn bộ hệ thống chiếu sáng trên xe đều ứng dụng công nghệ LED hiện đại.

Trang bị Suzuki V-Strom 1000 ABS

Bảng đồng hồ của xe mang thiết kế kết hợp truyền thống và hiện đại, gồm đồng hồ analog hiển thị vòng tua và màn hình LCD hiển thị thời gian, hành trình, vận tốc, cấp số và một vài thông số khác. Ngay trên bảng đồng hồ là cổng sạc 12V, cung cấp nguồn sạc cho các thiết bị như GPS hay điện thoại di động.

Suzuki V-Strom 1000 sử dụng bộ khung nhôm trọng lượng nhẹ, hệ thống treo Kayaba gồm cặp phuộc hành trình ngược kích thước 43mm ở trước và giảm xóc lò xo trụ đơn phía sau. Bộ vành của xe là vành hợp kim đúc gồm vành trước 19inch và vành sau 17 inch, giúp xe dễ dàng vượt chướng ngại vật. Hệ thống phanh trước và sau đều là phanh đĩa, củ phanh Tokico đi kèm hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Ngoài ra, Suzuki còn trang bị cho V-Strom 1000 cặp thùng chứa đồ phía sau đậm chất adventure-touring và giá nhôm cho phép người dùng chằng, buộc đồ hoặc lắp thêm thùng đồ thứ ba nếu cần.

Bên cạnh đó, Suzuki V-Strom 1000 còn có các tiện ích và công nghệ như: phuộc trước sau có thể thay đổi chế độ lái phụ thuộc vào địa hình, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát bám mặt đường với 3 cấp độ khác nhau.

Động cơ Suzuki V-Strom 1000 ABS

Sức mạnh của Suzuki V-Strom 1000 ABS đến từ khối động cơ V-Twin DOHC, dung tích 1.037cc, đi kèm hộp số côn tay 6 cấp, sản sinh công suất tối đa 90 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 103 Nm tại tua máy 4.000 vòng/phút.

Ưu nhược điểm của Suzuki V-Strom 1000

Ưu điểm

- Khối động cơ V-twin nghiêng 90 độ, bổ trợ công nghệ kiểm soát và điều hành độ bám đường. Được trang bị công nghệ chống bó cứng phanh ABS.

- Tay lái cao, yên mềm và phằng giúp người lái có thể ngồi thoải mái

- Kính chắn gió giúp cản gió tạt, giảm mệt mỏi cho người dùng

- Nhiều trang bị công nghệ và tiện ích: phuộc trước có thể chỉnh cấp độ, ổ cắm sạc 12V, phanh ABS an toàn

Nhược điểm

- Thiết kế không được bắt mắt và có phần lỗi thời

- Trọng lượng xe lớn nên người có thể hình nhỏ khó có thể điều khiển

- Khó quan sát nếu chưa quen với kính chắn gió

Nguồn: XePhanKhoiLon.com